山手線

東北本線 西日暮里駅 ～常磐線貨物支線を辿ろうとしたついでに･･･～

前回は田端駅から北に向かいましたが、今回は東に向かいます。天候は曇り。新田端大橋を渡った先で右折。駅を右手に南に進むと、坂道を登るようになります。そこは跨線橋になっていました。何を

東北本線 田端駅 ～山手線唯一の踏切と田端信号場駅～

前回は山手線の大塚～駒込の沿線を走りました。次の週は駒込駅から更に東に進みます。この先は鉄好き、線路好きにはちょっと面白いエリアだと思います。駒込の南側辺りの線路は地平と同レベルを走りますが、その先で旅客線と貨物線で動きが変わります。地平レベルを維持する旅客線に対して、貨物線は坂を下って掘割を走るようになります。その区間にはなんと踏切があります。｢第二中里踏切｣この踏切･･･山手線に現存する唯一の踏切...

山手線 駒込駅 ～六義園とソメイヨシノ～

巣鴨駅からは山手線の北側を線路沿いに自転車を走らせます。線路は引き続き掘割を走り、染井橋(染井通り)→駒込橋(本郷通り)とくぐります。染井橋から駒込方面。見える橋は駒込橋。その向こうの建物がお次の駒込駅です。駒込駅は東京都豊島区駒込にある駅。JR東日本の山手線と東京メトロ南北線の2路線が乗り入れており、2線が交差する地点にあります。豊島区の東の端に位置しており、東･北側には北区、南側には文京区が近いです。文...

山手線 巣鴨駅 ～萬頂山高岩寺 とげぬき地蔵尊～

大塚駅から山手線沿線を走って巣鴨駅にやってきました。巣鴨駅は東京都豊島区巣鴨にある駅。JR東日本の山手線と都営地下鉄三田線の2路線が交差する地点にあります。開業は1903(明治36)年4月のこと。巣鴨といえば･･･｢おばあちゃんの原宿｣といわれる｢とげぬき地蔵｣の商店街が近いですね。これについては後ほど。それと個人的には･･･小学生の頃に通っていたスイミングセンターが近くにあります。

山手線 (大塚駅→巣鴨駅) ～山手線の歴史と｢豊島線｣ルートのサイクリング～

王子界隈に出かけた翌日もリハビリサイクリングで山手線沿線を走ります。まず山手線の概要。｢山手線｣は品川～渋谷～新宿～池袋～田端を結ぶ全長20.6kmの路線名称です。代々木～新宿間は中央本線との重複区間。運転系統としては東海道本線の東京～品川間と東北本線の田端～東京間に乗り入れて環状運転しています。歴史的には･･･まず、1885(明治18)年3月、日本鉄道品川線として品川～赤羽間が開業。これは横浜港から関東内陸部、更に...